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作為解決"環(huán)境"及"安全"問題的重要方法之一,各汽車公司將高強度鋼等材料用于車身骨架,在保證車身強度和剛度的同時減輕重量,并帶來汽車車身的抗撞性能和抗變形性能的提高,由此顯著提高汽車的安全性。

液控單向閥及單向閥在使用過程中會出現各種各樣的故障，不同的故障有不同相對應的原因，也有不同的診斷排除方法。本文興迪源機械帶來液控單向閥及單向閥的常見故障及診斷排除。

控制精度可以從四個指標進行考察；當使用較大幅度的正弦波時，頻率響應也對極限斜率非常敏感。本文興迪源機械帶來伺服控制專輯之控制精度及幅頻特性。

方向控制閥容易出現閥芯不動或不到位的故障，產生原因也各種各樣，不同的原因也有不同相對應的排除方法。本文興迪源機械帶來方向控制閥的常見故障、產生原因及排除方法。

本文重點介紹了液壓成形工藝原理、工藝流程、工藝分析、模具設計及制造生產上的技術要點。實際生產表明,液壓成形沖壓工藝方案可有效兼顧輕量化、安全性及開發(fā)成本,實現汽車的節(jié)能減排。

基于汽車輕量化技術，對鋁合金液壓成型(Sheethydroforming)技術進行了研究，研究了液壓成型技術原理、液壓成型工藝特點、液壓成型模具結構設計以及鋁合金液壓成型生產線工藝，并對發(fā)動機蓋板沖壓件進行液壓成型模擬試驗及物理試驗驗證，試驗結果一致，均得到質量合格的沖壓件。

溢流節(jié)流閥也是一種壓力補償型節(jié)流閥。由節(jié)流閥與差壓式溢流閥并連而成，閥體上有一個進油口，一個出油口，一個回油口，這里節(jié)流閥既是調節(jié)元件，又是檢測元件；差壓式溢流閥是壓力補償元件，它保證了節(jié)流閥前后壓力差△p基本不變。本文興迪源機械帶來溢流節(jié)流閥(旁通型調速閥)的結構、工作原理及與調速閥性能比較。

金屬波紋管是一種帶有連續(xù)波紋狀異形截面的管狀零件，是波紋管類組件重要的組成部分。由于特殊的結構形式，使其在連接、密封、吸振等方面具備優(yōu)于直壁管件或者金屬軟管所不具備的功能。也正是由于這種特殊的管壁形狀，對其成形技術和成形裝備提出了更多的要求。

在節(jié)流閥中，即將采用節(jié)流指數較小的開口形式，由于節(jié)流閥流量是其壓差的函數，故負載變化時，還是不能保證流量穩(wěn)定，要獲得穩(wěn)定的流量，就必須保證節(jié)流口兩端壓差不隨負載變化，按照這個思想設計的閥就是調速閥。本文興迪源機械帶來調速閥（串聯減壓式調速閥）的結構原理及流量穩(wěn)定性分析。

穩(wěn)定性與控制問題方框圖用傳遞函數TF來表示整個系統(tǒng)的特性；物理系統(tǒng)動力學可以使用微分方程來描述動態(tài)特性。本文興迪源機械帶來伺服控制專輯之方框圖及系統(tǒng)動力學。